Aké diely sú k dispozícii pre diely motora
Motor má mechanizmus ojnice kľuky, vrátane kľukového hriadeľa, zotrvačníka, piestu, ojnice, piestneho krúžku, mechanizmu distribúcie plynu, ventilovej pružiny, krúžku sedla ventilu, blokovacej platne sedla ventilu v blízkosti vačkového hriadeľa výfuku , vačkový hriadeľ, ozubené koleso alebo remenica, telo valca, kryt ventilovej komory, systém mazania, olejové čerpadlo, skupina filtrov, olejový filter, chladič, snímač tlaku oleja, chladiaci systém, vodné čerpadlo, vodná rúrka, snímač teploty vody, zapaľovací systém, zapaľovacia sviečka , zapaľovacia cievka, vysokonapäťové vedenie, jednovalcové nezávislé zapaľovanie, bez vysokonapäťového vedenia, odpalovač, motorový počítač, štartér, generátor, čerpadlo klimatizácie, snímač čerpadla posilňovača riadenia, snímač indukčného klepania kľukového hriadeľa, snímač polohy vačkového hriadeľa, olej tlak, teplota vody, nasávací tlak, prietok vzduchu, kyslíkový senzor, škrtiaca klapka pri výfukovom zariadení, odbočka, kompresor, časť bez vstrekovača, tlak oleja Regulátory, EGR ventily, cirkulačné ventily výfukových plynov, odvetrávacie ventily kľukovej skrine, mierky oleja, remene, remeň napínače, napínacie kladky, rozvodové reťaze atď. sú rozvodové remene, napínače rozvodov, kolesá na zvýšenie ceny a upevňovacie skrutky niektorých častí motora. Hlavná organická časť motora, teda karoséria automobilového motora v našom užšom zmysle, je zložená z mnohých malých častí, najmä bloku valcov, vložky valcov, hlavy valcov, tesnenia valca, kľukového hriadeľa, vačkového hriadeľa, olejového čerpadla, piest, piestny krúžok, piestny krúžok, ojnica, ventil, vahadlo ventilu atď., a potom systém prívodu paliva vrátane palivovej nádrže, olejomer. Vysokotlakové olejové čerpadlá (naftové), ručné olejové čerpadlá, naftové alebo benzínové filtre, palivové snímače, vstrekovače (naftové), karburátory (benzín), vzduchové filtre, sacie a výfukové potrubia a palivové potrubia. Treťou časťou je chladiaci systém, ktorý slúži na chladenie motora. Vo všeobecnosti sa skladá z nádrže na vodu, vodného čerpadla, chladiča, ventilátora, termostatu, merača teploty vody a spínača vypúšťania vody. Systém riadenia a brzdový systém sa skladajú zo štyroch častí. Hnacie ústrojenstvo zahŕňa prevodovku, kĺbový hriadeľ, kardanový kĺb, diferenciál a spojku. Diferenciály a prevodovky sa skladajú zo stoviek či tisícok dielov, takže sa nebudem rozpisovať. Pohonný systém pozostáva z rámu, náprav, zavesenia a kolies. Rám je nosník, náprava je predná náprava, čo nazývame I-nosník, a kryt zadnej nápravy, odpruženie je listová pružina, tlmič atď., koleso je oceľový ráfik a pneumatiky. Systém riadenia zahŕňa riadiaci stroj, spojovaciu tyč, spojovaciu tyč, otočný čap, rameno riadenia, volant a rameno otočného čapu. Brzdový systém sa skladá z brzdového valca, nastavovacieho ramena, excentrického hriadeľa, polovičného hriadeľa, brzdového bubna, náboja kolesa, čeľuste, brzdového dna, brzdového vzduchového potrubia, hlavného brzdového valca atď. Hovorím len o celkovej karosérii, pracovnom stole, kostre karosérie, čelnom skle, zrkadlách, dverách, oknách, predných paneloch, vnútorných a vonkajších častiach karosérie a doplnkoch karosérie, sedadlách a ventilácii, Kúrenie, klimatizácia, klimatizácia, klimatizácia atď. Nákladné a špeciálne vozidlá zahŕňajú aj kufre a ďalšie vybavenie. Elektrické zariadenie sa skladá z dvoch častí: napájacieho zdroja a elektrického zariadenia. Napájanie zahŕňa batériu a generátor a elektrické vybavenie zahŕňa štartovací systém motora, ako je elektromotor, zapaľovací systém benzínového motora, ako je zapaľovacia cievka, ako aj svetlomety, smerovky , protihmlové svetlá, rádiá, CD, klimatizačné systémy atď. Medzi diely motora patria: blok valcov, kľuková skriňa, hlava valcov, tesnenie hlavy valcov, OHV, snímač klepania, platinová sviečka, vačkový hriadeľ v hlave, rozdeľovač, vedenie valcov, piest , sviečka, filter, škrtiaca klapka, termostat, chladiaci systém, vstrekovač paliva, vyvažovací hriadeľ, štartovací systém, ventil, ojnica kľuky, kľukový hriadeľ, mazací systém, medzichladič atď. Motory s vonkajším spaľovaním (Stirlingove motory, parné motory atď.) prúdové motory, elektromotory atď. Napríklad spaľovacie motory zvyčajne premieňajú chemickú energiu na mechanickú energiu. Motor nie je použiteľný len pre zariadenia na výrobu energie, ale vzťahuje sa aj na celý stroj vrátane pohonných jednotiek (ako sú: benzínový motor, letecký motor). Motor sa prvýkrát zrodil v Anglicku, preto je aj pojem motor odvodený z angličtiny a jeho pôvodný význam sa vzťahuje na mechanické zariadenie, ktoré generuje energiu.
